重载齿轮用哈弗套

摘要

本实用新型公开了一种重载齿轮用哈弗套，包括内环体、外环体，内环体的外环壁上设置有多个贯通内环体的凹槽，每个凹槽由沿轴向前后对称的两个直角梯形槽构成，外环体内环壁上亦设置有多个形状、数量相同的凹槽，内环体同轴安装在外环体的中心环孔中，由内、外环体构成锁紧螺母组件，内环体外环壁上凹槽与外环体内环壁上凹槽一一对应对合形成通孔，且内、外环体的直角梯形槽对合形成等腰梯形孔，构成沿轴向前、后侧为等腰梯形孔的通孔，多个压紧卡块分别卡入锁紧螺母组件的通孔两端孔口中，同一通孔中的两个压紧卡块通过螺栓连接。本实用新型采用分体结合式的设计，减少了齿轮内径弹性变形给轴带来的磨损，降低设备的故障率。

主权项

重载齿轮用哈弗套，其特征在于：包括内环体、外环体，内环体外径与外环体的中心环孔孔径匹配，所述内环体的外环壁上设置有凸槽，凸槽沿轴向贯通内环体，且凸槽由沿轴向前后对称的两个等腰梯形槽构成，所述外环体内环壁上亦设置有凸槽，外环体凸槽与内环体上凸槽形状匹配且斜度与等腰梯形斜度一致，所述内环体同轴安装在外环体的中心环孔中，由内、外环体构成锁紧螺母组件，内环体通过自身中心环孔变形收缩过盈配合安装在重载齿轮连接轴上，外环体通过锁紧螺母组件，外环体通过自身外圈变形涨紧在重载齿轮的安装孔内，前等腰梯形螺纹孔与后等腰梯形圆孔一一对应对合形成通孔，锁紧过程中内、外环体沿轴向对应侧的等腰梯形槽对合形成哈弗套构件。