一种制动电阻风机控制方法及装置

摘要

本发明提供了一种用于列车的制动电阻风机控制方法及装置，接触器组置于第一位时，风机与供电电源的连接方式为低速连接方式，接触器组置于第二位时，风机与供电电源的连接方式为高速连接方式；设置所述接触器组置于第一位；所述方法包括：当检测到制动电阻投入时，设置所述接触器组置于第二位并开启定时器；当定时器达到第一预设时间后，设置所述接触器组置于第一位。可见，本发明中根据制动电阻的投入情况以及定时器，通过设置接触器组，实现风机高速模式和低速模式的切换。在制动电阻投入时，使得风机运行在高速模式一定时间，保证了制动电阻的高速散热，其余时间运行在低速模式，使得相比于现有技术中的始终运行在高速模式，更节能，噪音更小。

主权项

一种用于列车的制动电阻风机控制方法，其特征在于，接触器组置于第一位时，所述风机与供电电源的连接方式为低速连接方式，接触器组置于第二位时，所述风机与供电电源的连接方式为高速连接方式；设置所述接触器组置于第一位并设置制动电阻标识为第一标识；所述方法包括：当检测到制动电阻投入时，设置所述接触器组置于第二位，设置制动电阻标识为第二标识并开启定时器；当定时器达到第一预设时间后，设置所述接触器组置于第一位并设置制动电阻标识为第一标识；所述设置所述接触器组置于第二位之前还包括：判断制动电阻标识是否为第一标识，如果是，则执行所述设置所述接触器组置于第二位。