用于轨道交通车辆的吸能防爬装置

摘要

本发明公开了一种能够有效吸收车辆碰撞时产生的冲击能量的用于轨道交通车辆的吸能防爬装置。该用于轨道交通车辆的吸能防爬装置，包括防爬齿板、抗弯导杆、挤胀压溃管、安装座，所述安装座上设置有引导孔，所述引导孔的周边设置有切削片，所述抗弯导杆上套设有切削套，所述切削套位于防爬齿板与切削片之间。该吸能防爬装置的切削套在后退过程中会被切削片切削，切削过程产生挤压、摩擦、失效破坏的效果，进而稳定快速的吸收冲击动能，同时挤胀压溃管也能起到吸能的作用，这样吸能方式多样，吸能元件吸能容量较大，可以有效吸收车辆碰撞时产生的冲击能量。适合在轨道交通车辆被动安全技术领域推广运用。

主权项

用于轨道交通车辆的吸能防爬装置，其特征在于：包括防爬齿板(1)、抗弯导杆(2)、挤胀压溃管(3)、安装座(4)，所述防爬齿板(1)、安装座(4)分别固定在挤胀压溃管(3)的两端，所述抗弯导杆(2)设置在挤胀压溃管(3)内，所述安装座(4)上设置有引导孔，所述引导孔的孔径与抗弯导杆(2)的直径相适配且引导孔位于挤胀压溃管(3)内，所述抗弯导杆(2)的一端固定在防爬齿板(1)上，另一端穿过设置在安装座(4)的引导孔，所述引导孔的周边设置有切削片(5)，所述抗弯导杆(2)上套设有切削套(6)，所述切削套(6)位于防爬齿板(1)与切削片(5)之间,所述切削套(6)的一端与防爬齿板(1)接触，另一端与切削片(5)接触并且切削片(5)切入切削套(6)内,所述引导孔的周边设置有第一筒体(7)，所述第一筒体(7)的内径与引导孔的直径相同，所述第一筒体(7)向挤胀压溃管(3)内部延伸，所述切削片(5)固定第一筒体(7)的端面上,所述挤胀压溃管(3)由前段(301)、中段(302)、后段(303)组成，其中前段(301)、后段(303)的外管径大于中段(302)的外管径，前段(301)、后段(303)的管壁厚度大于中段(302)的管壁厚度，且前段(301)、后段(303)的管道长度大于中段(302)的管道长度，所述挤胀压溃管(3)前段(301)朝向中段(302)的端面上设置有环形引导板(8)，所述环形引导板(8)向内倾斜设置。