发明名称 | 一种小冲压空气流量的空气制冷循环装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种小冲压空气流量的空气制冷循环装置,包含流量控制活门1,初级散热器2,压气机3,次级散热器4,回热器5,冷凝器6,水分离器7,涡轮8,座舱9,风扇10,第二涡轮11,第二风扇12,电机13;经过流量控制活门1调节的发动机引气经过初级散热器2的热边冷却后被压气机3压缩成高温高压气体,再依次经过次级散热器4热边、回热器5热边、冷凝器6热边和水分离器7,进一步降低温度及分离出水分,最后进入涡轮8膨胀降温后经过冷凝器6冷边供入座舱9。本发明由空气涡轮制冷组件和小冲压空气流量控制组件组成,与传统空气制冷装置相比,具有制冷量大、体积小、可靠性高的优点,并满足高性能作战飞机的隐身需求。 | ||
申请公布号 | CN105620758A | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
申请号 | CN201410605246.1 | 申请日期 | 2014.10.31 |
申请人 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 发明人 | 杨文强;张峰 |
分类号 | B64D13/08(2006.01)I | 主分类号 | B64D13/08(2006.01)I |
代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
主权项 | 一种小冲压空气流量的空气制冷循环装置,包含流量控制活门(1),初级散热器(2),压气机(3),次级散热器(4),回热器(5),冷凝器(6),水分离器(7),涡轮(8),座舱(9),风扇(10),第二涡轮(11),第二风扇(12),电机(13);其特征在于:经过流量控制活门(1)调节的发动机引气经过初级散热器(2)的热边冷却后被压气机(3)压缩成高温高压气体,再依次经过次级散热器(4)热边、回热器(5)热边、冷凝器(6)热边和水分离器(7),进一步降低温度及分离出水分,最后进入涡轮(8)膨胀降温后经过冷凝器(6)冷边供入座舱(9);水分离器(7)分离出来的水分喷射进入次级散热器(4)冷边、初级散热器(2)冷边后带走系统热量;冲压空气经第二涡轮(11)膨胀制冷后进入次级散热器(4)冷边、初级散热器(2)冷边后带走系统热量,减小冲压空气进气口有效流通面积,满足高性能飞机的隐身需求;风扇(10)和第二风扇(12)抽吸次级散热器(4)冷边、初级散热器(2)冷边空气进行换热后带走系统热量;风扇(10)由涡轮(8)输入功率驱动,第二风扇(12)由第二涡轮(11)和电机(13)共同输入功率驱动。 | ||
地址 | 710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号 |