在车辆传动系中的旋转减振组件

摘要

本发明涉及一种在车辆传动系中的支承在壳体(1、12)中的旋转减振组件(50)，该旋转减振组件具有：驱动侧的传递元件(2、13)和从动侧的传递元件(3、18)以及布置在驱动侧的传递元件(2、13)与从动侧的传递元件(3、18)之间的行星齿轮传动器(5、16)、接合在行星齿轮传动器(5、16)处的至少一个储能和减振元件(4)，该行星齿轮传动器具有太阳轮(6)、齿圈(9)和承载至少一个行星轮(8)的行星架(7)。为了相对已知的旋转减振器显著提高减振能力并且为了实现安置大的储能容积，以及为了使由于离心加速度引起的摩擦作用最小化，设置成，行星齿轮传动器构件中的一个行星齿轮传动器构件，即，太阳轮(6)或者行星架(7)或者齿圈(9)可经由至少一个储能和减振元件(4)耦联到壳体(1、12)处。储能和减振元件(4)根据实施例包括至少一个螺旋压力弹簧(20)，其布置在传动器壳体(12)中的在传动器壳体(12)的轴向方向上螺旋形的周向槽(17)中。

主权项

一种在车辆传动系中的支承在壳体(1、12)中的旋转减振组件(30、40、50、60、70、80)，该旋转减振组件具有：驱动侧的传递元件(2、13)和从动侧的传递元件(3、18)以及布置在所述驱动侧的传递元件(2、13)与所述从动侧的传递元件(3、18)之间的行星齿轮传动器(5、16)、接合在所述行星齿轮传动器(5、16)处的至少一个储能和减振元件(4)，该行星齿轮传动器具有太阳轮(6)、齿圈(9)和承载至少一个行星轮(8)的行星架(7)，其特征在于，行星齿轮传动器构件中的一个行星齿轮传动器构件，即，所述太阳轮(6)或者所述行星架(7)或者所述齿圈(9)能够经由所述至少一个储能和减振元件(4)耦联到所述壳体(1、12)处。