车辆的驱动控制装置

摘要

本发明提供一种车辆的驱动控制装置，能够提高对于锁定机构的释放要求的响应性。在将由锁定机构进行的固定动作释放之前规定条件成立的情况下，HV-ECU使逆变器的动作恢复。由此，将由锁定机构进行的固定动作释放后立即能够输出第一电动发电机的转矩，因此能够提高对于锁定机构的释放要求的响应性。在逆变器的动作恢复结束之前将由锁定机构进行的固定动作释放的条件成立的情况下，HV-ECU在逆变器的动作恢复结束之后将由锁定机构进行的固定动作释放。在即使逆变器的动作恢复结束后经过规定时间而将由锁定机构进行的固定动作释放的条件也不成立的情况下，HV-ECU优选使逆变器的动作停止。

主权项

一种车辆的驱动控制装置，所述车辆具备发动机和电动机作为动力源，并且具备啮合式的配合机构，所述啮合式的配合机构具有：差动机构，至少包括分别连结到所述发动机、所述电动机、驱动轴的三个旋转要素的多个旋转要素相互形成差动作用；旋转配合要素，与所述多个旋转要素中的连结到所述发动机和所述驱动轴的旋转要素以外的旋转要素一体旋转；及固定配合要素，固定成不能旋转；且所述啮合式的配合机构通过使所述旋转配合要素和所述固定配合要素配合或释放，而将与所述旋转配合要素一体旋转的旋转要素选择性地固定成不能旋转，在将所述旋转要素固定成不能旋转的情况下，所述车辆的驱动控制装置使驱动所述电动机的电动机驱动装置的动作停止，所述车辆的驱动控制装置的特征在于，所述车辆的驱动控制装置具备控制单元，在将由所述配合机构进行的配合释放之前基于与车辆驱动有关的参数的规定条件成立的情况下，所述控制单元使所述电动机驱动装置的动作恢复。