电动汽车空调压缩机的控制方法及系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车空调压缩机的控制方法及系统，方法包括：空调开启后控制压缩机按照第一转速运行；每隔较长的第一采样周期获取用户设定温度、车内温度、车外温度、太阳辐射强度、蒸发器温度和压缩机的转速；判断各参数是否均在对应的正常范围内；如果是则判断蒸发器温度是否大于蒸发器温度阈值；如果是则根据各参数确定优选转速并控制压缩机按照优选转速运行。本发明考虑到上述各参数对压缩机的转速进行控制，使得最终确定的压缩机的目标转速更合理，在一定程度上减小了车内温度的起伏震荡和电动汽车的能耗；采样周期较长使得压缩机转速变化不频繁，进一步抑制了车内温度的起伏震荡；能最大限度地满足驾乘的舒适性要求。

主权项

一种电动汽车空调压缩机的控制方法，其特征在于，包括：在开启空调后，控制所述压缩机按照设定的第一转速运行；每隔设定的第一采样周期获取用户设定温度、车内温度、车外温度、太阳辐射强度、蒸发器温度和压缩机的转速，所述设定的第一采样周期大于等于2min；判断所述车内温度、车外温度、太阳辐射强度和蒸发器温度是否均在各自对应的正常范围内；如果是，则判断所述蒸发器温度是否大于设定的蒸发器温度阈值；如果是，则根据所述用户设定温度、车内温度、车外温度和太阳辐射强度，确定温度调节修正系数；根据所述温度调节修正系数和所述蒸发器温度，确定转速调节修正系数；根据所述转速调节修正系数，对所述压缩机当前的转速进行修正，并确定修正后的转速为优选转速；控制所述压缩机按照所述优选转速运行。