发明名称 | 汽车中的操纵装置的运行方法和操纵装置 | ||
摘要 | 本发明涉及特别是在汽车中用于操纵装置运行的方法,其中,操纵装置包括具有操纵表面(4)的操纵部件,其中,在该方法中形成探测范围(8),所述探测范围分成多个探测区(8-1到8-n);确定操作部件(9)在单个的探测区(8-1到8-n)中的停留时间。根据本发明的方法的特征在于,探测区(8-1到8-n)是如此设置的,即当操作部件(9)在平行于操纵表面(4)的方向中运动时操作部件(9)从一个探测区(8-1到8-n)更换到另一探测区(8-1到8-n),并且操作部件(9)在一个探测区(8-1到8-n)中的停留时间超过极限值时产生使用人的操纵意图的信号。此外,本发明还涉及一种操纵装置,采用所述操纵装置可执行前面所述的方法。 | ||
申请公布号 | CN102473063B | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
申请号 | CN201080034816.6 | 申请日期 | 2010.08.03 |
申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | C.韦勒;K.巴赫菲舍尔;L.本德瓦尔德 |
分类号 | G06F3/01(2006.01)I | 主分类号 | G06F3/01(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若;杨国治 |
主权项 | 在汽车中用于操纵装置运行的方法,其中操纵装置包括具有操纵表面(4)的操纵部件,其中,在该方法中,‑形成探测范围(8),所述探测范围分成多个探测区(8‑1到8‑n),‑确定操作部件(9)在单个的探测区(8‑1到8‑n)中的停留时间,‑探测区(8‑1到8‑n)是如此设置的,即当操作部件(9)在平行于操纵表面(4)的方向中运动时操作部件(9)从一个探测区(8‑1到8‑n)更换到另一探测区(8‑1到8‑n),并且‑当操作部件(9)在一个探测区(8‑1到8‑n)中的停留时间超过极限值时产生使用人的操纵意图的信号,其特征在于,探测区(8‑1到8‑n)的极限值与在与操纵表面(4)平行方向中该探测区(8‑1到8‑n)到汽车中的操纵位置的距离有关。 | ||
地址 | 德国沃尔夫斯堡 |