一种铁道车辆架车工装

摘要

本发明公开了一种铁道车辆架车工装，包括底座机构、调整机构、夹紧机构和凸轮轴机构，所述的底座机构的底座底板与车辆纵梁相配合，所述的夹紧机构位于底座机构内部，通过一个销轴固定于底座机构的两个底座侧板之间，且通过调整夹紧机构的手柄，夹紧机构能沿着底座底板来回滑动；在所述的底座机构与夹紧结构之间设有调整机构；所述的凸轮轴机构的凸轮轴穿过底座机构的底座侧板上圆孔，在凸轮轴中部设有一个凸轮，通过调整凸轮轴螺栓头及另一侧螺母，旋转所述的凸轮，使其与夹紧机构的拨手底板配合，实现夹紧力的调整。

主权项

一种铁道车辆架车工装，其特征在于：包括底座机构、调整机构、夹紧机构和凸轮轴机构，所述的底座机构包括一个底座底板和两个相互平行且垂直于底座底板设置的两个底座侧板；所述的底座底板与车辆纵梁相配合，且在底座底板的底部设有防止架车机从底座底板滑脱的底板加强筋；所述的夹紧机构包括连接在一起的手柄和拨手底板；所述的拨手底板位于两个底座侧板之间且能沿着底座底板来回滑动，所述的底座侧板与拨手底板之间有间隙；所述的手柄通过一个销轴固定于底座侧板上，通过调整手柄，实现拨手底板沿着底座底板来回滑动；在所述的底座机构与夹紧结构之间设有调整机构；所述的凸轮轴机构包括一个垂直穿过两个底座侧板的凸轮轴，在所述的凸轮轴上设有一个调整夹紧机构的夹紧力大小的凸轮，通过旋转所述的凸轮，实现对拨手底板的夹紧力调整。