| 发明名称 | 一种航空涡轮机匣铆接装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种航空涡轮机匣铆接装置，所述航空涡轮机匣铆接装置构成如下：静止头(1)、动力头(2)、铆枪(3)、弹性平衡装置(4)；静止头(1)连接于铆枪(3)的下端，动力头(2)和弹性平衡装置(4)连接于铆枪(3)的上端，静止头(1)和动力头(2)的竖直方向轴线重合，静止头(1)和动力头(2)的对应位置设置有偏心凹槽结构(7)，待铆接铆钉(6)与待铆接零件(5)相连，待铆接铆钉(6)位于偏心凹槽结构(7)内。所述航空涡轮机匣铆接装置，既节约了成本又保证了加工质量，可推广应用到类似零件的加工，也为设计提供新的思路。可以减少专用铆接设备成本，具有较大的经济和社会价值。 | ||
| 申请公布号 | CN205270702U | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
| 申请号 | CN201520916003.X | 申请日期 | 2015.11.17 |
| 申请人 | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 | 发明人 | 孙长友;杨海涛;王峰 |
| 分类号 | B21J15/10(2006.01)I | 主分类号 | B21J15/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人 | 张晨 |
| 主权项 | 一种航空涡轮机匣铆接装置，其特征在于：所述航空涡轮机匣铆接装置构成如下：静止头(1)、动力头(2)、铆枪(3)、弹性平衡装置(4)；静止头(1)连接于铆枪(3)的下端，动力头(2)和弹性平衡装置(4)连接于铆枪(3)的上端，静止头(1)和动力头(2)的竖直方向轴线重合，静止头(1)和动力头(2)的对应位置设置有偏心凹槽结构(7)，待铆接铆钉(6)与待铆接零件(5)相连，待铆接铆钉(6)位于偏心凹槽结构(7)内。 | ||
| 地址 | 110043 辽宁省沈阳市大东区东塔街6号 | ||