大型箱型构件车间内翻身方法

摘要

本发明公开了大型箱型构件车间内翻身结构及其方法，其特征在于：大型箱型构件车间内翻身结构，包括桥底板和桥面板，所述钢箱梁上设有主吊耳、副吊耳和转换吊耳；大型箱型构件车间内翻身方法，包括如下步骤：大行车主钩连接在主吊耳上，大行车副钩连接在转换吊耳上，小行车主钩连接在位于桥底板侧的副吊耳上；大行车主钩上升、小行车主钩下降，待位置水平时，大行车副钩上升，同时小行车主钩脱离；大行车主钩上升，大行车副钩下降，待大行车副钩不受力时，在位于桥面板侧的副吊耳上连接上小行车主钩；大行车主钩下降，小行车主钩上升，则翻身完毕。本发明的优点是：利用现有设备，完成钢箱梁在车间内的空翻，避免因着地而导致外形尺寸的偏差。

主权项

大型箱型构件车间内翻身方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）利用两台大行车主钩及一台小行车进行起吊翻身结构，该翻身结构包括桥底板和桥面板，所述桥底板和桥面板分别设于钢箱梁两侧上下，所述钢箱梁上靠近桥面板侧的一个直角处设有主吊耳，所述钢箱梁上远离主吊耳侧的桥底板和桥面板上分别设有副吊耳，所述主吊耳侧桥底板上内侧设有转换吊耳；其中，两台大行车主钩连接在主吊耳上，两台大行车副钩连接在转换吊耳上，一台小行车连接在位于桥底板侧的副吊耳上，等待准备；（2）两台大行车主钩上升、一台小行车下降，待位置水平时，即钢箱梁翻身45°，两台大行车副钩上升拉紧转换吊耳，同时小行车脱离，钢箱梁翻身90°；（3）两台大行车主钩上升，两台大行车副钩下降，待两台大行车副钩不受力时，在位于桥面板侧的副吊耳上连接上小行车，钢箱梁翻身135°；（4）两台大行车主钩下降，一台小行车上升，则钢箱梁翻身完毕，即钢箱梁翻身180°。