飞机起落架混合减震方法

摘要

本发明公开了一种飞机起落架混合减震方法，具体方法为：油压空间中充满油液，在受外力挤压时，内筒体相对于外筒体做压缩运动，油液通过阻尼体上的阻尼孔；油液进入缓压空间后，推动浮动活塞压缩弹簧；在外力消失后，弹簧推动浮动活塞，浮动活塞将缓压空间中的油液推回油压空间，油压空间中的油液推动内筒体，使内筒体相对于外筒体做伸张运动。本发明采用弹簧替代内筒体中的空气，避免了空气泄漏导致减震器的缓冲效果将大幅度减弱和减震器无法回位的问题。

主权项

飞机起落架混合减震方法，其特征在于：利用如下所述减震器：减震器包括内筒体（1）、外筒体（2）、浮动活塞（3）、阻尼体（4）和弹簧（5）；外筒体（2）上端封闭，外筒体（2）下端开放，内筒体（1）上端开放，内筒体（1）下端封闭；浮动活塞（3）和弹簧（5）设置于内筒体（1）内，弹簧（5）的一端与浮动活塞（3）连接，弹簧（5）的另一端与内筒体（1）的底部内表面连接；阻尼体（4）设置于内筒体（1）的顶部，阻尼体（4）上开设有阻尼孔（6）；内筒体（1）滑动设置于外筒体（2）中，内筒体（1）顶端与外筒体（2）顶端之间的空间构成油压空间（7）；内筒体（1）内浮动活塞（3）与阻尼体（4）之间的空间构成缓压空间（8）；具体方法为：油压空间（7）中充满油液，在受外力挤压时，内筒体（1）相对于外筒体（2）做压缩运动，油液通过阻尼体（4）上的阻尼孔（6）；油液进入缓压空间（8）后，推动浮动活塞（3）压缩弹簧（5）；在外力消失后，弹簧（5）推动浮动活塞（3），浮动活塞（3）将缓压空间（8）中的油液推回油压空间（7），油压空间（7）中的油液推动内筒体（1），使内筒体（1）相对于外筒体（2）做伸张运动。