发明名称 一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法
摘要 本发明公开了一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法,包括离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器、发动机控制单元、电子车身稳定控制器、ECO处理单元和显示单元;发动机控制单元与离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器连接,并与ECO处理单元连接;ECO处理单元与显示单元连接,电子车身稳定控制器与车速传感器连接,并与ECO处理单元连接。本发明能够更准确的对当前车辆的ECO度以及其是否处于ECO状态进行提示。
申请公布号 CN104527537B 申请公布日期 2016.06.01
申请号 CN201410692465.8 申请日期 2014.11.26
申请人 重庆长安汽车股份有限公司 发明人 干能强;何文;吴存学;游洪毅;杨诺
分类号 B60R16/02(2006.01)I;B60K35/00(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I 主分类号 B60R16/02(2006.01)I
代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 康海燕;谭小琴
主权项 一种汽车ECO驾驶状态提示系统,其特征在于:包括离合器踏板传感器(1)、制动踏板传感器(2)、加速踏板传感器(3)、发动机转速传感器(4)、车速传感器(5)、发动机控制单元(6)、电子车身稳定控制器(7)、ECO处理单元(8)和显示单元(11);所述发动机控制单元(6)分别与离合器踏板传感器(1)、制动踏板传感器(2)、加速踏板传感器(3)和发动机转速传感器(4)连接,采集离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号;发动机控制单元(6)通过CAN总线与ECO处理单元(8)连接,将离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号通过CAN总线送入ECO处理单元(8)处理;所述电子车身稳定控制器(7)与车速传感器(5)连接,采集车速信号,电子车身稳定控制器(7)通过CAN总线与ECO处理单元(8)连接,将车速信号通过CAN总线送入ECO处理单元(8)处理;所述ECO处理单元(8)与显示单元(11)连接,ECO处理单元(8)用于计算当前车辆的档位和ECO度信息,并判断当前驾驶状态是否为ECO状态,同时将计算得到的ECO度信息和判断得到的是否处于ECO状态的信息通过CAN总线发送给显示单元(11),显示单元(11)对该信息进行显示;所述ECO处理单元(8)包括档位计算子单元以及与档位计算子单元相耦合的ECO计算子单元;所述档位计算子单元根据车速信号、发动机转速信号计算当前状态下的主减速器传动比值,并根据不同档位下的主减速器传动比值计算当前档位信息;所述ECO计算子单元根据当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号、车速信号以及当前档位信息,计算当前驾驶状态下的油耗信息;所述ECO计算子单元根据当前的车速信号、油门开度信号以及当前档位信息,从空载经济油耗MAP图中选取空载油耗阈值,从半载经济油耗MAP图中选取半载油耗阈值,从全载经济油耗MAP图中选取全载油耗阈值;所述ECO计算子单元将油耗信息与空载油耗阈值、半载油耗阈值和全载油耗阈值对比,判断当前车辆是处于空载、半载或全载状态;如果当前车辆处于空载状态,则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与空载经济油耗MAP图对比,得出当前驾驶状态下的ECO度,并判断该驾驶状态是否为ECO状态;如果当前车辆处于半载状态,则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与半载经济油耗MAP图对比,得出当前驾驶状态下的ECO度,并判断该驾驶状态是否为ECO状态;如果当前车辆处于全载状态,则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与全载经济油耗MAP图对比,得出当前驾驶状态下的ECO度,并判断该驾驶状态是否为ECO状态。
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