变速器和集成分动箱

摘要

本发明公开了一种变速器和集成分动箱。分动箱和变速器被设计为允许变速器液压控制系统控制分动箱中的范围选择连接器和扭矩按需离合器。两个压力回路从变速器被传递至分动箱：高范围回路和低范围回路。低范围回路被加压以接合低范围，而高范围回路被加压以接合高范围。扭矩按需离合器被这些回路中具有更高压力的一个控制。润滑通过变速器输出轴被提供至分动箱的前部，流体通过回流通道返回变速器油底壳。分动箱的后部具有隔离的油底壳。在准备车辆牵引时利用控制策略以使用流体填充分动箱的前部。

主权项

一种车辆动力传动系统，包括：自动变速器，所述自动变速器配置为以各种传动比将动力从变速器输入轴传递至变速器输出轴，所述变速器具有液压控制系统，所述液压控制系统具有高范围回路和低范围回路；和分动箱，所述分动箱被安装至所述变速器且配置为将动力从所述变速器输出轴传递至后驱动轴，所述分动箱配置为响应于所述高范围回路中的流体压力在高范围下运转并响应于所述低范围回路中的流体压力在低范围下运转。