一种铝合金车轮金属型低压铸造成型用保压后快速增压方法

摘要

本发明公开了一种铝合金车轮金属型低压铸造成型用保压后快速增压方法，该方法在升液、充型和结晶增压阶段，延续现有铝合金车轮低压铸造工艺，升液压力、充型压力和结晶增压压力控制在18～21kPa、30～35kPa和80～100kPa。进入结晶保压阶段后，增加了快速增压阶段。在确定内外轮缘部位凝固结束后，开始增大结晶保压压力到150～1000kPa，增压速度为10～40kPa/s；随后进入保压阶段，轮辋、轮辋轮辐过渡部位以及轮心部位顺序凝固，待轮心部位凝固结束后，继续保压10～60s。本发明方法使得凝固补缩效果和铸件力学性能显著提高，同时避免了铝液飞溅、铸件飞边毛刺等缺陷，显著减低了对模具结构和铸型合模力的要求。

主权项

一种铝合金车轮金属型低压铸造成型用保压后快速增压方法，所述金属型低压铸造至少包括有升液阶段、充型阶段、结晶增压阶段、结晶保压阶段和卸压阶段；其特征在于：在所述的结晶保压阶段与所述的卸压阶段之间增加了保压后快速增压阶段；所述保压后快速增压阶段的步骤为：(A)内轮缘、外轮缘在充型完成后8～40s后凝固结束，此时开始增大结晶保压压力到150～1000kPa，增压速度为10～40kPa/s；(B)轮辋在充型完成后12～130s后凝固结束；(C)轮辐轮辋过渡部位在充型完成后30～260s后凝固结束；(D)轮心部位在充型完成后90～500s后凝固结束，继续保压10～60s。