柴油机双空调轮系结构

摘要

本发明公开了一种柴油机双空调轮系结构，由扭振减振器带轮、发电机带轮和水泵带轮通过皮带缠绕构成第一轮系；由第一空调涨紧轮、第一空调压缩机带轮、发电机带轮和扭振减振器带轮通过皮带缠绕构成第二轮系；由扭振减振器带轮、第二空调压缩机带轮和第二空调涨紧轮通过皮带缠绕构成第三轮系，通过扭振减振器带轮将三个轮系组合在一起。第一轮系占据扭振减振器带轮的第二带槽和发电机带轮的第一带槽；第二轮系占据扭振减振器带轮的第一带槽和发电机带轮的第二带槽；第三轮系占据扭振减振器带轮的第三带槽。两个空压机轮系分别为驾驶室和冷藏车制冷，两轮系工作相互独立。空间的设置既合理紧凑，又有利于维修，科学合理的利用了柴油机空余空间位置。

主权项

柴油机双空调轮系结构，包括扭振减振器带轮、发电机带轮、水泵带轮、两个空调压缩机、两个空调涨紧轮、两个空调压缩机带轮、两个涨紧轮支架、两个空压机支架、柴油机的前端安装板以及三条皮带，扭振减振器带轮设有四个带槽，发电机带轮设有三个带槽，水泵带轮设有二个带槽，其特征是：由扭振减振器带轮(1)、发电机带轮(2)和水泵带轮(3)通过第一皮带(4)缠绕构成第一轮系；由第一空调涨紧轮(5)、第一空调压缩机带轮(6)、发电机皮带轮和扭振减振器带轮通过第二皮带(7)缠绕构成第二轮系；由扭振减振器带轮、第二空调压缩机带轮(8)和第二空调涨紧轮(9)通过第三皮带(10)缠绕构成第三轮系，通过扭振减振器带轮将第一、第二和第三轮系组合在一起，第一轮系占据扭振减振器带轮的第二带槽和发电机带轮的第一带槽；第二轮系占据扭振减振器带轮的第一带槽和发电机带轮的第二带槽；第三轮系占据扭振减振器带轮的第三带槽。