发明名称 |
一种航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法 |
摘要 |
本发明公开了一种航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法。所述航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法包括如下步骤:步骤1:根据发动机类型,选取多个发动机控制变量;步骤2:判断发动机出现的故障是否为组合故障,若否,则停止航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法;若是,则进行下一步;步骤3:列举在该组合故障中的发动机的每个故障;步骤4:为每一个故障提供一个处理策略组;步骤5:进行再组合,从而形成实际策略组,该实际策略组中的每个发动机控制变量具有唯一的动作指令,且该实际策略组能够解决各个故障所造成的影响。本发明的航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法能够有理有序、切实有效的处理航空发动机组合故障。 |
申请公布号 |
CN105626271A |
申请公布日期 |
2016.06.01 |
申请号 |
CN201511008792.8 |
申请日期 |
2015.12.29 |
申请人 |
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
发明人 |
刘永泉;叶迪;王翀;马永轻;荣莉 |
分类号 |
F02C9/48(2006.01)I |
主分类号 |
F02C9/48(2006.01)I |
代理机构 |
北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 |
代理人 |
周良玉 |
主权项 |
一种航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法,其特征在于,所述航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法包括如下步骤:步骤1:根据发动机类型,选取多个发动机控制变量;步骤2:判断发动机出现的故障是否为组合故障,若否,则停止航空发动机控制系统组合故障逻辑处理方法;若是,则进行下一步;步骤3:列举在该组合故障中的发动机的每个故障;步骤4:为每一个故障提供一个处理策略组,其中,每个处理策略组包括多个发动机控制变量的改变,使发动机通过对各个发动机控制变量的改变从而能够解决该故障所造成的影响;步骤5:将所述步骤4中的各个处理策略组进行再组合,从而形成实际策略组,该实际策略组中的每个发动机控制变量具有唯一的动作指令,且该实际策略组能够解决所述步骤3中的各个故障所造成的影响。 |
地址 |
110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号 |