| 摘要 |
Железнодорожная ось содержит вагонные колеса (1), установленные на ось (2) при помощи скользящего регулирования, посредством включения регулируемых втулок (3), которые смазываются посредством смазочного материала с внутренней стороны (4) колеса (1), обеспечивая переход от одной ширины к другой без необходимости снятия нагрузки с колеса. Колеса (1) обездвижены на оси (2) в ходе перемещения оси на них посредством муфты (5) с зубцами (5'), закрепленными по окружности относительно оси (2), при этом зубцы (5') размещены в кольцевых трапециевидных пазах (6'), обеспеченных в кольцах (6), установленных на ступице (7) колеса (1), причем замыкание и размыкание задействует зажимную втулку (10) и предварительно натянутые пружины (11), силу которых может преодолеть дискообразный толкатель (12), при этом указанная железнодорожная ось дополнительно содержит шарнирно-сочлененные компасы (13), присоединенные одним концом к опорной втулке (14) фактических шарнирно-сочлененных компасов (13), а другим концом - к опорному кольцу (9), стянутому и закрепленному на оси. |
