| 摘要 |
Изобретение относится к автодорожному строительству, а именно к способам определения температуры и влажности дорожной конструкции и ее грунтового основания, и может быть использовано при строительстве и эксплуатации автодорожных и аэродромных конструкций. В результате использования способа, включающего установку в слоях дорожной конструкции и грунтового основания датчиков определения температуры и влажности путем бурения скважины, располагаемой по ширине дорожной конструкции, при сохранении и не смешивании извлекаемого материала каждого слоя дорожной конструкции и грунтового основания, с дальнейшей закладкой последовательно по глубине скважины через каждые 20 см датчиков, выводом их внешних проводов из скважины и послойной засыпке последней предварительно извлеченным из нее материалом соответствующего слоя грунтового основания и дорожной конструкции, укладкой слоев дорожного покрытия того же состава, что и в дорожной конструкции, уплотнением каждого слоя с последующим выведением внешних проводов датчиков в шурф глубиной 1,5 м, разработанный на откосе дорожной конструкции, и присоединение их концов к адаптеру, соединение его проводами с USB-портом, расположенным наверху монтажного столба высотой 2,0 м, с дальнейшим измерением температуры и влажности, удается расширить объем информации и сократить трудовые и временные затраты на получение и обработку результатов измерений. |
