| 摘要 |
Le train d'atterrissage comprend au moins deux roues pour avion léger, de type Piper Cub ®, fixé sur une partie du fuselage, à Pavant du centre de gravité, et présente un renfort tubulaire fixe (1), de forme générale triangulaire, dont le sommet (la) est dirigé vers le bas, les extrémités (lb) et (1c) de la base du renfort (1) et son sommet (la) étant accouplées, avec capacité d'articulation, à un système de suspension relié aux roues. Chaque extrémité (l b) et (1c) de la base du renfort (1) est accouplée angulairement à une roue (R), au moyen d'un organe amortisseur (2), tandis que le sommet (la) dudit renfort (1) est accouplé symétriquement à chacune des roues, au moyen d'une barre de traction (3). |
