| 摘要 |
1. Корпус (52) подшипника для турбонагнетателя, содержащий:основную часть (53);проходящую радиально наружу стенку (50) теплового экрана, при этом стенка (50) и основная часть (53) сформированы вместе в виде единой конструкции и соединены посредством нескольких ребер (70), при этом стенка (50) расположена на расстоянии от основной части (53) с образованием нескольких камер (72), при этом каждая камера (72), по меньшей мере, частично ограничена стенкой (50), основной частью (53) и соседними парами ребер (70); ипо меньшей мере один канал (86), проходящий через корпус (52) подшипника для обеспечения связи по текучей среде между несколькими камерами (72) и наружной частью корпуса (52) подшипника, посредством чего обеспечен выход из камер (72).2. Корпус подшипника по п. 1, отличающийся тем, что стенка (50) соединена с основной частью (53) исключительно посредством нескольких ребер (70).3. Корпус подшипника по п. 1, отличающийся тем, что ребра (70) по существу расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.4. Корпус подшипника по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один канал (86) представляет собой кольцеобразную прорезь.5. Корпус подшипника по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один канал (86) проходит по существу перпендикулярно к оси (54) отверстия (55) для вала в корпусе (52) подшипника.6. Корпус подшипника по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один канал (86) проходит по существу параллельно оси (54) отверстия (55) для вала в корпусе (52) подшипника.7. Корпус подшипника по п. 1, отличающийся тем, что стенка (50) имеет соответствующую толщину, при этом толщина стенки (50) возрастает от радиально внутренней конечной области (62) к ее радиально внешней конечной области (64).8. Корпус подшипника по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один канал (86) выполнен в радиально вн |
