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Antriebskette, insbesondere Rollenkette für Fahrräder, umfassend äußere Kettenglieder (2), die Außenlaschen (8), und innere Kettenglieder (3), die Innenlaschen (9) aufweisen, wobei die Kettenglieder durch Bolzen (5) verbunden sind, wobei die Außenlaschen (8) und die Innenlaschen (9) je zwei breitere Enden mit je einer Bohrung (11) für deren Verbindung durch die Bolzen (5) aufweisen, die durch einen schlankeren Mittelteil (12) verbunden sind, wobei um die Bolzen (5) Rollen (13) angeordnet sind, die dazu ausgebildet sind, mit Zahnlücken einer Verzahnung in mindestens einem Zahnrad zusammenzuwirken, wobei die Bolzen (5) als geschlossene hohle Rohrbolzen (5, 23, 40) ausgebildet sind und die Mantellinien der Bohrungen (11) der äußeren Kettenglieder (2) eine sich nach außen öffnende trichterförmige Kontur (14) aufweisen und wobei die sich nach außen öffnende trichterförmige Kontur (14) der Mantellinien der Bohrungen (11) der äußeren Kettenglieder (2) dergestalt ausgebildet ist, dass sie eines der Enden (7) des jeweiligen Bolzens (5, 23, 40) aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenlaschen (9) im Bereich ihrer Bohrungen (11) Abwinklungen zur Bildung einer Lagerfläche aufweisen, die den Bolzen (5, 23, 40) umgibt, wobei die Bohrungen (11) der Außenlasche (8) einen kegeligen Abschnitt (29) und einen zylindrischen Abschnitt (30) aufweisen, wobei der kegelige Abschnitt (29) auf einer Erstreckung (31) angeordnet ist, die ein Drittel einer Dicke (28) der Außenlasche (8) ausmacht, wobei die Rohrbolzen (5, 23, 40) an ihren Enden (7) vom Innendurchmesser her endseitig plastisch aufgeweitet sind, wobei die Rohrbolzen (5, 23, 40) mit ihren plastisch aufgeweiteten Enden an dem kegeligen Abschnitt der Bohrungen (11) in den breiteren Enden der Außenlasche (8) anliegen, und wobei der Bolzen (5, 23, 40) im eingepressten Zustand bündig mit der äußeren Fläche der Außenlasche (8) abschließt. |
