| 发明名称 | 一种载货车整车布置结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种载货车整车布置结构，包括驾驶室、车架和与车架连接的前桥以及后桥，驾驶室设于车架的前端，所述载货车为双前桥布置结构，所述载货车的前悬长度、双前桥之间的轴距和整车长度的比值为1900-1950:1790-1820:11900。与同类型、相同轴距的车辆相比，前、后桥的轴荷分配更为合理，解决车辆因轴荷分配不均，而造成前、后桥及相关系统的单边受损和过早受损，延长车辆使用寿命；转弯直径更小，解决外廓尺寸接近限值的车辆转弯直径过小的问题，提高车辆机动性。 | ||
| 申请公布号 | CN205256432U | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201521105350.0 | 申请日期 | 2015.12.24 |
| 申请人 | 集瑞联合重工有限公司 | 发明人 | 朱尧;刘文英;罗中立;胡林;刘晓明;李岳 |
| 分类号 | B62D21/00(2006.01)I;B62D33/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人 | 项磊 |
| 主权项 | 一种载货车整车布置结构，包括驾驶室、车架和与车架连接的前桥以及后桥，驾驶室设于车架的前端，其特征在于：所述载货车为双前桥布置结构，所述载货车的前悬长度、双前桥之间的轴距和整车长度的比值为1900‑1950:1790‑1820:11900。 | ||
| 地址 | 241006 安徽省芜湖市三山区华电大道8号 | ||