| 发明名称 | 无对重曳引式斜行电梯 | ||
| 摘要 | 一种无对重曳引式斜行电梯，属于电梯技术领域。包括一对导轨，沿着作为导轨载体的坡面敷设；电梯轿厢，通过其底部的导靴与一对导轨构成滚动副；机架，设在坡面顶部平台上，其上设上、下滑轮；曳引机、涨紧重和返绳轮，当曳引机设在机架上时，涨紧重连接在曳引机的下部或在与曳引机分离的状态下由轿厢牵引绳挽及，返绳轮设在坡面底部，当曳引机设在坡面底部时，则撤去返绳轮且由曳引轮兼返绳轮，轿厢牵引绳的两端与电梯轿厢的下部连接、中部依次挽及上滑轮、曳引轮、下滑轮和返绳轮或者依次挽及上滑轮、涨紧重、下滑轮和曳引轮或者依次挽及曳引轮、上滑轮、涨紧重、下滑轮和返绳轮。节约资源，简化结构，制作及安装方便快捷，降低成本。 | ||
| 申请公布号 | CN105600648A | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201610187576.2 | 申请日期 | 2016.03.29 |
| 申请人 | 苏州莱茵电梯股份有限公司 | 发明人 | 李云波;张逢博;季宇飞 |
| 分类号 | B66B9/06(2006.01)I;B66B7/06(2006.01)I;B66B7/02(2006.01)I;B66B11/00(2006.01)I | 主分类号 | B66B9/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人 | 朱伟军 |
| 主权项 | 一种无对重曳引式斜行电梯，其特征在于包括一对导轨<b>(1)</b><b>，该对导轨</b><b>(1)</b><b>在彼此保持并行的状态下沿着作为导轨载体的坡面</b><b>(8)</b><b>敷设；一电梯轿厢</b><b>(2)</b><b>，该电梯轿厢</b><b>(2)</b><b>通过其底部的导靴</b><b>(21)</b><b>与所述的一对导轨</b><b>(1)</b><b>构成滚动副；一机架</b><b>(3)</b><b>，该机架</b><b>(3)</b><b>在对应于所述的一对导轨</b><b>(1)</b><b>的高的一端的位置设置在坡面</b><b>(8)</b><b>的坡面顶部平台</b><b>(81)</b><b>上，在该机架</b><b>(3)</b><b>上转动地设置有一上滑轮</b><b>(31)</b><b>和一下滑轮</b><b>(32)</b><b>；一曳引机</b><b>(4)</b><b>、一涨紧重</b><b>(5)</b><b>和一返绳轮</b><b>(6)</b><b>，当所述曳引机</b><b>(4)</b><b>设置在所述机架</b><b>(3)</b><b>上时，所述涨紧重</b><b>(5)</b><b>连接在曳引机</b><b>(4)</b><b>的下部或者在与曳引机</b><b>(4)</b><b>分离的状态下并且在对应于机架</b><b>(3)</b><b>的下方的位置由轿厢牵引绳</b><b>(7)</b><b>挽及，所述的返绳轮</b><b>(6)</b><b>在对应于所述的一对导轨</b><b>(1)</b><b>的低的一端的位置设置在所述坡面</b><b>(8)</b><b>的坡面底部，而当曳引机</b><b>(4)</b><b>在对应于所述一对导轨</b><b>(1)</b><b>的低的一端的位置设置在所述坡面</b><b>(8)</b><b>的坡面底部时，则撤去所述返绳轮</b><b>(6)</b><b>并且由曳引机</b><b>(4)</b><b>的曳引轮</b><b>(41)</b><b>兼任返绳轮</b><b>(6)</b><b>，所述轿厢牵引绳</b><b>(7)</b><b>的两端与所述电梯轿厢</b><b>(2)</b><b>的下部连接，而轿厢牵引绳</b><b>(7)</b><b>的中部依次挽及于所述上滑轮</b><b>(31)</b><b>、曳引轮</b><b>(41)</b><b>、下滑轮</b><b>(32)</b><b>和返绳轮</b><b>(6)</b><b>或者依次挽及上滑轮</b><b>(31)</b><b>、涨紧重</b><b>(5)</b><b>、下滑轮</b><b>(32)</b><b>和曳引轮</b><b>(41)</b><b>或者依次挽及曳引轮</b><b>(41)</b><b>、上滑轮</b><b>(31)</b><b>、涨紧重</b><b>(5)</b><b>、下滑轮</b><b>(32)</b><b>和返绳轮</b><b>(6)</b>。 | ||
| 地址 | 215551 江苏省苏州市常熟市尚湖镇鸳鸯桥工业园区 | ||