发明名称 |
便携式铁路机车溜逸止溜停车器 |
摘要 |
本发明涉及一种便携式铁路机车溜逸止溜停车器,包括车轮压板和止溜组件,车轮压板和止溜组件之间通过牵引带连接,车轮压板包括压板本体和夹紧组件,止溜组件包括固定连接的止溜板和牵引带盒,止溜板的下端设置有供牵引带穿过的通孔,牵引带一端与车轮压板的压板本体连接,另一端穿过止溜板的通孔并卷绕在牵引带轴上。本发明的止溜停车器巧妙利用机车自身的结构和重量进行止溜。当机车的车轮压上车轮压板时,机车前部同时由止溜组件卡位,止溜组件通过高抗拉强度的牵引带与车轮压板连接拉紧,使得车轮停转,车轮压板被车轮压在轨道上只能滑行移动,从而产生巨大摩擦力,能够有效阻止机车溜逸。 |
申请公布号 |
CN105599784A |
申请公布日期 |
2016.05.25 |
申请号 |
CN201610082189.2 |
申请日期 |
2016.02.06 |
申请人 |
郑州铁路局洛阳机务段;洛阳塑电机械有限公司 |
发明人 |
常银河;李红星;赵建华;王永强 |
分类号 |
B61K7/20(2006.01)I |
主分类号 |
B61K7/20(2006.01)I |
代理机构 |
洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 |
代理人 |
炊万庭 |
主权项 |
便携式铁路机车溜逸止溜停车器,其特征在于:包括车轮压板(1)和止溜组件(2),车轮压板(1)和止溜组件(2)之间通过牵引带(3)连接,所述车轮压板(1)包括压板本体(4)以及用以将压板本体(4)固定在铁轨上的夹紧组件,所述止溜组件(2)包括止溜板(5)以及固定设置在止溜板(5)上可容纳卷绕后牵引带(3)的牵引带盒(6),牵引带盒(6)内设置有牵引带轴(10),牵引带轴(10)的两端分别通过弹簧(7)设置在牵引带盒(6)内,止溜板(5)的上端设置有便于机车车头顶紧的弧形挡板(8),止溜板(5)的下端设置有供牵引带(3)穿过的通孔(9),且该通孔(9)的尺寸小于牵引带轴(10)的尺寸,所述牵引带(3)一端与车轮压板(1)的压板本体(4)固定连接,牵引带(3)的另一端穿过止溜板(5)的通孔(9)并卷绕在牵引带轴(10)上。 |
地址 |
471000 河南省洛阳市瀍河回族区五股路五街坊3号 |