发明名称 | 电动汽车毂链驱动装置 | ||
摘要 | 本实用新型具体为一种电动汽车毂链驱动装置,解决了现有电动汽车采用机械驱动系统存在能耗较大、行驶里程较短且影响安全性能的问题。电动汽车毂链驱动装置,包括车架和后轮轴,车架的左右两侧均设置有电动机,电动机的输出轴上均设置有轴齿轮盘,后轮轴的左右两端均设置有后轮毂,且后轮轴的左右两侧均套有内毂,两内毂的柱面上均固定有毂齿轮盘,每个轴齿轮盘和与其前后对应的毂齿轮盘之间均缠绕有链条,两后轮毂的圆周面上设置有与其圆心为中心均布固定的若干螺杆,两内毂的外侧均固定有内毂盘,内毂盘上均开有与相邻后轮毂的螺杆配合的槽孔,且螺杆上均拧有锁紧螺母。本实用新型既降低了电能损耗,又保证了传动上的安全性能。 | ||
申请公布号 | CN205256012U | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
申请号 | CN201521111438.3 | 申请日期 | 2015.12.29 |
申请人 | 武晋平 | 发明人 | 武晋平 |
分类号 | B60K17/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/12(2006.01)I |
代理机构 | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人 | 朱源 |
主权项 | 一种电动汽车毂链驱动装置,其特征在于:包括车架(1)和后轮轴(2),车架(1)的左右两侧均设置有电动机(3),电动机(3)的输出轴上均设置有轴齿轮盘(4),后轮轴(2)的左右两端均设置有后轮毂(5),且后轮轴(2)的左右两侧均套有内毂(6),两内毂(6)的柱面上均固定有毂齿轮盘(7),每个轴齿轮盘(4)和与其前后对应的毂齿轮盘(7)之间均缠绕有链条(8),两后轮毂(5)的圆周面上设置有以其圆心为中心均布固定的若干螺杆(9),两内毂(6)的外侧均固定有内毂盘(10),内毂盘(10)上均开有与相邻后轮毂(5)的螺杆(9)配合的槽孔(11),且螺杆(9)上均拧有锁紧螺母(12)。 | ||
地址 | 040099 山西省临汾市尧都区印染巷5号 |