发明名称 | 一种纯电动客车起步阻止装置 | ||
摘要 | 本实用新型提供一种纯电动客车起步阻止装置,包括纯电动客车整车控制器、驱动电机控制器、驱动电机和门阀总成,还包括乘客门开关和乘客门指示灯,所述驱动电机控制器与驱动电机连接,驱动电机控制器与纯电动客车整车控制器连接,纯电动客车整车控制器的一端与蓄电池的正极连接,纯电动客车整车控制器的一端与乘客门开关的动端连接,乘客门开关的一不动端与门阀总成的一端连接,乘客门开关的另一不动端与门阀总成的另一端连接,门阀总成的第三端接蓄电池的负极,门阀总成的第四端与乘客门指示灯的一端连接,乘客门指示灯的一端还与纯电动客车整车控制器的另一端,乘客门指示灯的另一端接蓄电池的负极。当乘车门处于打开状态时,纯电动客车不能起步;当乘车门关闭后,乘车门指示灯熄灭,这时纯电动客车才能起步加速,从而保证了纯电动客车的行车安全。 | ||
申请公布号 | CN205256017U | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
申请号 | CN201520894191.0 | 申请日期 | 2015.11.11 |
申请人 | 河南少林客车股份有限公司 | 发明人 | 张利军;张鹏;乔利辉;宋东虹 |
分类号 | B60K28/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K28/12(2006.01)I |
代理机构 | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人 | 李阳 |
主权项 | 一种纯电动客车起步阻止装置,包括纯电动客车整车控制器、驱动电机控制器、驱动电机和门阀总成,其特征在于,还包括乘客门开关和乘客门指示灯,所述驱动电机控制器与驱动电机连接,驱动电机控制器与纯电动客车整车控制器连接,纯电动客车整车控制器的一端与蓄电池的正极连接,纯电动客车整车控制器的一端与乘客门开关的动端连接,乘客门开关的一不动端与门阀总成的一端连接,乘客门开关的另一不动端与门阀总成的另一端连接,门阀总成的第三端接蓄电池的负极,门阀总成的第四端与乘客门指示灯的一端连接,乘客门指示灯的一端还与纯电动客车整车控制器的另一端,乘客门指示灯的另一端接蓄电池的负极。 | ||
地址 | 450100 河南省郑州市京城南路001号 |