发明名称 |
用于对内燃机的气门控制时间进行适应处理的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于对内燃机的气门控制时间进行适应处理的方法。该方法包括以下步骤:通过与预先给定的工作点的比较来选择(31)内燃机的多个当前的工作点(b);在所选择的工作点中的每个工作点的情况下确定(32)所述内燃机的至少一个气缸的气缸充气量(Z(b));从所确定的每个气缸充气量(Z(b))与相应工作点(b)的气缸充气量的期望值(Z<sub>soll</sub>(b))的差值中确定(33)所选择的每个工作点(b)的充气偏差(F(b));将所确定的充气偏差(F(b))与所期望的充气偏差(F<sub>soll</sub>(b))进行比较(34);并且从所述比较的结果中确定(35)所述气门控制时间的匹配值(A)。 |
申请公布号 |
CN105604706A |
申请公布日期 |
2016.05.25 |
申请号 |
CN201510787626.6 |
申请日期 |
2015.11.17 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
M.布兰特;C.林德;U.鲍尔;M.戴斯勒;M.斯蒂芬尼 |
分类号 |
F02D13/02(2006.01)I;F02D41/18(2006.01)I |
主分类号 |
F02D13/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周志明;宣力伟 |
主权项 |
用于对内燃机(10)的气门控制时间进行适应处理的方法,包括以下步骤:‑通过与预先给定的工作点的比较来选择(31)所述内燃机(10)的当前的工作点;‑在所选择的工作点中的每个工作点的情况下确定(32)所述内燃机(10)的至少一个气缸(11)的气缸充气量;‑从所确定的每个气缸充气量与相应工作点的气缸充气量的期望值的差值中确定(33)所选择的每个工作点的充气偏差;‑将所确定的充气偏差与所期望的充气偏差进行比较(34);并且‑从所述比较的结果中确定(35)所述气门控制时间的匹配值。 |
地址 |
德国斯图加特 |