一种铁路货车车轮吊具

摘要

本实用新型公开了一种铁路货车车轮吊具，包括支座组成以及吊钩组成，所述支座组成包括底座、固定连接在底座两端的耳板以及固定连接在底座中部的滑槽板，所述吊钩组成包括钩体、连杆、三角架以及滑块，所述三角架通过滑块可滑动地与滑槽板的滑槽连接形成移动副，所述三角架两端分别与对应连杆的一端铰接，所述连杆的另一端分别与对应钩体的一端铰接，所述钩体与对应耳板的支点铰接形成转动副，所述吊钩组成整体形成对称的四连杆机构，所述三角架沿滑槽板上滑槽的上下运动转化为钩体的开闭转动。本实用新型通过支座组成以及吊钩组成的配合结构设计，能够满足操作人员一手操作葫芦吊，另一手挂钩的工艺要求，操作简单方便，而且吊运安全可靠。

主权项

一种铁路货车车轮吊具，包括支座组成（1）以及吊钩组成（2），其特征在于：所述支座组成（1）包括底座（1a）、固定连接在底座（1a）两端的耳板（1b）以及固定连接在底座（1a）中部的滑槽板（1c），所述吊钩组成（2）包括钩体（2a）、连杆（2b）、三角架（2c）以及滑块（2d），所述三角架（2c）通过滑块（2d）可滑动地与滑槽板（1c）的滑槽连接形成移动副，所述三角架（2c）两端分别与对应连杆（2b）的一端铰接，所述连杆（2b）的另一端分别与对应钩体（2a）的一端铰接，所述钩体（2a）与对应耳板（1b）的支点铰接形成转动副，所述吊钩组成（2）整体形成对称的四连杆机构，所述三角架（2c）沿滑槽板（1c）上滑槽的上下运动转化为钩体（2a）的开闭转动。