汽车驱动轴拔脱力检测装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车驱动轴拔脱力检测装置，包括标准扭力扳手和套装于标准扭力扳手前端的防脱落检查销块，防脱落检查销块包括前部的矩形驱动轴挂块、中部的矩形延伸连接块和后部的矩形扭力扳手连接块；驱动轴挂块、延伸连接块和扭力扳手连接块的上表面位于同一平面上；延伸连接块上表面上垂直向上延伸设置有矩形顶块，扭力扳手连接块的后端面上开设有卡槽，卡槽底部中心位置处向内开设有圆柱形扭力扳手插装孔，与扭力扳手插装孔围壁相对应位置处的扭力扳手连接块左、右侧壁上对称开设有卡孔。本实用新型优点在于结构简单，操作简便，适用范围广，无需更换检测装置，方便使用，大大降低了操作难度及繁琐程度，降低作业强度，提高工作效率。

主权项

一种汽车驱动轴拔脱力检测装置，其特征在于：包括标准扭力扳手（1）和套装于所述标准扭力扳手（1）前端的防脱落检查销块，所述防脱落检查销块包括前部的矩形驱动轴挂块（2）、中部的矩形延伸连接块（3）和后部的矩形扭力扳手连接块（4）；所述驱动轴挂块（2）的长度为11mm、宽度为15mm、高度为5mm，所述延伸连接块（3）的长度为52mm、宽度为15mm、高度为13mm，所述扭力扳手连接块（4）的长度为30mm、宽度为18mm、高度为23mm，所述驱动轴挂块（2）、延伸连接块（3）和扭力扳手连接块（4）的上表面位于同一平面上；所述延伸连接块（3）上表面上距其后端15mm处垂直向上延伸设置有长度15mm、宽度15mm、高度5mm的矩形顶块（5），所述扭力扳手连接块（4）的后端面上沿高度方向开设有宽度为14mm、深度为3mm的卡槽（6），所述卡槽（6）底部中心位置处向内开设有直径为12mm、深度为17mm的圆柱形扭力扳手插装孔（7），与所述扭力扳手插装孔（7）围壁相对应位置处的扭力扳手连接块（4）左、右侧壁上对称开设有直径为3.5mm的卡孔（8），所述卡孔（8）的圆心到所述扭力扳手连接块（4）后端的距离为9mm。