发明名称 |
一种基于浮动车技术获得区域带路专家的方法 |
摘要 |
本发明提供一种基于浮动车技术获得区域带路专家的方法,具体包括如下步骤:利用浮动车车载信息终端定期采集行车信息,并将采集的数据上传至数据服务中心;数据服务中心过滤无效数据,并将有效的数据存储到对应的区域行车数据库中;数据服务中心通过统计分析行车数据序列在所述区域内的平均覆盖强度、覆盖率和平均停留时间;数据服务中心计算在所述区域内的时空分布特征得到该区域的带路专家列表并对列表按周期进行更新维护,推送最优带路专家信息;本发明为进入区域的行车用户提供区域带路专家信息,有利于提取区域内的正常驾驶行为模式,发现危险驾驶行为,并为进一步实现驾驶行为主动学提供经验数据;对各类交通信息服务系统有着重要意义。 |
申请公布号 |
CN103680130B |
申请公布日期 |
2016.05.25 |
申请号 |
CN201310667672.3 |
申请日期 |
2013.12.10 |
申请人 |
福建工程学院 |
发明人 |
廖律超;邹复民;蒋新华;赖宏图;贺文武;胡蓉;李璐明;林江宏;钱文逸;林铭榛;高晟 |
分类号 |
G08G1/00(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/00(2006.01)I |
代理机构 |
福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 |
代理人 |
宋连梅 |
主权项 |
一种基于浮动车技术获得区域带路专家的方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1、浮动车在行驶过程中定期采集车辆编号、位置、速度以及时间信息,得到行车数据序列,并通过移动蜂窝通信技术将所采集到的行车数据序列传送到数据服务中心;步骤2、数据服务中心对行车数据序列进行过滤处理,并提取行车数据序列中的位置信息与地理信息系统GIS中的图层区域信息匹配,得到行车数据序列所属的区域并将行车数据序列存储到对应的区域行车数据库中;步骤3、数据服务中心通过统计分析行车数据序列在所述区域内的平均覆盖强度、平均覆盖率和平均停留时间;步骤4、数据服务中心计算在所述区域内的时空分布特征得到该区域的区域带路专家列表并对列表按周期进行更新维护,推送最优区域带路专家信息。 |
地址 |
350108 福建省福州市闽侯县上街镇福州地区大学新校区学园路 |