一种基于回归拟合的公交站点停靠时间预测方法

摘要

本发明提供了一种基于回归拟合的公交站点停靠时间预测方法。该方法主要包括：获取公交车的上、下车人数、车门数、车内乘客密度状态，计算出每个车门的上、下车人数；以每个车门的上、下车人数、车内乘客密度状态为自变量，以每个车门的乘客上、下车时间为因变量，通过回归拟合过程计算出每个车门的乘客上、下车时间，根据每个车门的乘客上、下车时间计算出公交车的站点停靠时间。本发明通过研究公交车在站点的停靠时间与上下车人数、车内乘客密度状态之间的关系，综合考虑多种因素，对于不同公交车型建立相应模型来预测停靠时间，以大量现实数据为基础，基于回归分析较为准确地预测公交车在站点的停靠时间。

主权项

一种基于回归拟合的公交站点停靠时间预测方法，其特征在于，包括：获取公交车的上、下车人数、车门数、车内乘客密度状态，计算出每个车门的上、下车人数；以每个车门的上、下车人数、车内乘客密度状态为自变量，以每个车门的乘客上、下车时间为因变量，通过回归拟合过程计算出所述自变量与因变量之间的关系式；根据所述自变量与因变量之间的关系式计算出每个车门的乘客上、下车时间，根据每个车门的乘客上、下车时间计算出公交车的站点停靠时间。