发明名称 |
一种人力驱动固定翼飞机 |
摘要 |
本实用新型涉及一种人力驱动固定翼飞机,该飞机包括机身、螺旋桨、右机翼、左机翼、全动垂直尾翼、全动水平尾翼、垂直支撑杆以及座椅支撑杆,座椅支撑杆底部通过后起落架支撑杆与垂直支撑杆连接,座椅支撑杆、后起落架支撑杆与垂直支撑杆共同构成承载人体的载人机构,飞机还包括设置在垂直支撑杆上的人力传动机构,该人力传动机构与螺旋桨之间设有传动杆,并通过传动杆与螺旋桨传动连接,人力传动机构将动力经传动杆传递至螺旋桨,并带动螺旋桨旋转,驱动飞机飞行。与现有技术相比,本实用新型整体结构简单、紧凑,性能稳定,机械灵活性更佳,可应用于对高效和轻量化飞行器前期基础开发研究,具有很好的应用前景。 |
申请公布号 |
CN205256672U |
申请公布日期 |
2016.05.25 |
申请号 |
CN201521009600.0 |
申请日期 |
2015.12.07 |
申请人 |
上海奥科赛飞机有限公司 |
发明人 |
毛一青 |
分类号 |
B64C31/04(2006.01)I |
主分类号 |
B64C31/04(2006.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
王小荣 |
主权项 |
一种人力驱动固定翼飞机,该飞机包括机身(1)、设置在机身(1)前端的螺旋桨(2)、与机身(1)固定连接的右机翼(3)及左机翼(4)、设置在机身(1)后端的全动垂直尾翼(5)及全动水平尾翼(6)、设置在机身(1)下方的垂直支撑杆(7)以及座椅支撑杆(8),所述的垂直支撑杆(7)底部设有前起落架(9),所述的座椅支撑杆(8)底部通过后起落架支撑杆(10)与垂直支撑杆(7)连接,所述的后起落架支撑杆(10)底部设有后起落架(11),其特征在于,所述的座椅支撑杆(8)、后起落架支撑杆(10)与垂直支撑杆(7)共同构成承载人体的载人机构,所述的飞机还包括设置在垂直支撑杆(7)上的人力传动机构,该人力传动机构与螺旋桨(2)之间设有传动杆(12),并通过传动杆(12)与螺旋桨(2)传动连接,所述的人力传动机构将动力经传动杆(12)传递至螺旋桨(2),并带动螺旋桨(2)旋转,驱动飞机飞行。 |
地址 |
201707 上海市青浦区北青公路8228号三区8号3幢1层B区177室 |