| 发明名称 | 用于起动内燃机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于起动内燃机（1）的方法，所述内燃机特别是一个固定的燃气发动机，其中内燃机（1）被至少一个起动机（2）驱动，如果内燃机（1）的角加速度（α）保持在一个可预定的加速度值以下，和/或在一个可预定的第一时间（t<sub>A</sub>）之内实际转速（n）保持在一个可预定的第一转速极限值（n<sub>A</sub>）以下，和/或在一个可预定的第二时间之内内燃机（1）的平均转速保持在一个可预定的第二转速极限值以下，则在发动起动机（2）之后中断起动过程，其中，起动机（2）构成为气动起动机（2），该起动机的压缩空气输入被一个压缩空气阀（3）控制，该压缩空气阀（3）可以在一个完全打开位置和一个完全关闭位置之间转换，其中气动起动机（2）的发动通过完全打开压缩空气阀（3）实现。 | ||
| 申请公布号 | CN103717876B | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201280036265.6 | 申请日期 | 2012.06.05 |
| 申请人 | GE延巴赫两合无限公司 | 发明人 | A·兰格;L·察纳 |
| 分类号 | F02N7/08(2006.01)I;F02N15/10(2006.01)I | 主分类号 | F02N7/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 饶辛霞 |
| 主权项 | 用于起动内燃机(1)的方法，其中内燃机(1)被至少一个起动机(2)驱动，如果内燃机(1)的角加速度(α)保持在一个可预定的加速度值以下，和/或在一个可预定的第一时间(t<sub>A</sub>)之内实际转速(n)保持在一个可预定的第一转速极限值(n<sub>A</sub>)以下，和/或在一个可预定的第二时间之内内燃机(1)的平均转速保持在一个可预定的第二转速极限值以下，则在发动起动机(2)之后中断起动过程，其特征在于，起动机(2)构成为气动起动机(2)，该起动机的压缩空气输入被一个压缩空气阀(3)控制，其中该压缩空气阀(3)可以在一个完全打开位置和一个完全关闭位置之间转换，其中气动起动机(2)的发动通过完全打开压缩空气阀(3)实现。 | ||
| 地址 | 奥地利延巴赫 | ||