节能型液压油箱

摘要

本实用新型公布一种节能型液压油箱，属于液压控制技术领域。包括箱体；在箱体上安装有回油管和吸油管路；箱体底板上固定有隔板；隔板包括固定在箱体底板上将箱体分成左箱体和右箱体的第一隔板；在左箱体底板上固定有将左箱体分成前箱体Ⅰ和后箱体Ⅰ的第二隔板；在右箱体底板上固定有将右箱体分成前箱体Ⅱ和后箱体Ⅱ的第三隔板；第一隔板高于第二隔板和第三隔板；在左箱体和右箱体内各安装一个加热器；吸油管路包括与左箱体连接的第一吸油管和与右箱体连接的第二吸油管；第一吸油管和第二吸油管连接至一个切换阀。本实用新型在系统仅使用较少的油液时，可以减小加热时间，降低能量消耗，具有一定的实用性。

主权项

一种节能型液压油箱，包括箱体（1）；在所述的箱体（1）上安装有回油管（2）；箱体（1）底板上固定有隔板（6）；在箱体（1）靠下的位置设有吸油管路（5）；其特征在于：所述的隔板（6）包括固定在箱体（1）底板上将箱体（1）分成左箱体（1‑1）和右箱体（1‑2）的第一隔板（61）；在所述的左箱体（1‑1）底板上固定有将左箱体（1‑1）分成前箱体Ⅰ（1‑11）和后箱体Ⅰ（1‑12）的第二隔板（62）；在所述的右箱体（1‑2）底板上固定有将右箱体（1‑2）分成前箱体Ⅱ（1‑21）和后箱体Ⅱ（1‑22）的第三隔板（63）；所述的第一隔板（61）高于第二隔板（62）和第三隔板（63）；在所述的左箱体（1‑1）和右箱体（1‑2）内各安装一个加热器（9）；所述的吸油管路（5）包括与左箱体（1‑1）连接的第一吸油管（51）和与右箱体（1‑2）连接的第二吸油管（52）；所述的第一吸油管（51）和第二吸油管（52）连接至一个切换阀（10）的两个进油口上，所述的切换阀（10）还包括一个切换阀出口（53）。