| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kugelgleichlaufgelenk für ein Fahrzeug, welches die auf die Kugeln konzentrierte Last durch Verwendung von zehn Kugeln verteilt, wodurch die Reibung zwischen den Kugeln und einem äußeren Laufring sowie einem inneren Laufring verringert wird, und darüber hinaus Leerlaufvibrationen bei Verwendung in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu verringert werden. Das Kugelgleichlaufgelenk für ein Fahrzeug weist auf: einen äußeren Laufring, der durch Aufnahme von durch ein Getriebe gelieferter Drehkraft dreht und als Bahnrillen dienende Rillen in seiner Innenfläche aufweist, einen inneren Laufring, der an einer Innenfläche des äußeren Laufrings angeordnet ist, zehn Kugeln zum Übertragen der Drehkraft des äußeren Laufrings auf den inneren Laufring, und einen Käfig zum Stützen der zehn Kugeln. |
