| 发明名称 | 用于汽车的转向柱装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车、特别是乘用车的转向柱装置，该转向柱装置具有托架(10)以及转向柱(22)，该转向柱借助中间部件、特别是管套盒(18)支承在相应托架侧边(14，16)之间，所述转向柱借助夹紧装置(30)能解除地固定在所述托架(10)上，所述夹紧装置包括至少一个借助支撑元件(54)保持在所述托架(10)上的包含相应夹紧楔块(34、36)的楔块对(32)，其中所述夹紧楔块(34、36)相互紧贴且所述楔块对(32)在楔块对的背离所述中间部件、特别是背离所述管套盒(18)的一侧上借助所述支撑元件(54)而被支撑。 | ||
| 申请公布号 | CN105612095A | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201480055130.3 | 申请日期 | 2014.07.26 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | D·汉森;T·哈姆斯;H·基特勒;J·麦克;P·罗特 |
| 分类号 | B62D1/184(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/184(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;殷玲 |
| 主权项 | 一种用于汽车、特别是乘用车的转向柱装置，该转向柱装置具有托架(10)以及转向柱(22)，该转向柱借助中间部件、特别是管套盒(18)支承在相应的托架侧边(14、16)之间，所述转向柱借助夹紧装置(30)能够解除地固定在所述托架(10)上，所述夹紧装置包括至少一个借助支撑元件(54)保持在所述托架(10)上的包含相应夹紧楔块(34、36)的楔块对(32)，其特征在于，所述夹紧楔块(34，36)相互紧贴且所述楔块对(32)在楔块对的背离所述中间部件、特别是背离所述管套盒(18)的一侧上借助所述支撑元件(54)而被支撑。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||