发明名称 基于垫升起降技术的固定翼飞行器
摘要 本发明公开一种基于垫升起降技术的固定翼飞行器,该飞行器针对现有固定翼飞行器起降技术存在的不足,将垫升原理应用于固定翼飞行器,从而有效降低其在起降过程中对跑道质量的要求。具体包括气垫产生装置、机身和气垫控制模块,其中气垫产生装置由四个圆柱形气室组成,采用四角分散式布局安装在机身的底部。气垫控制模块通过控制气室中涵道风扇的转速和转向来控制飞行器在起降过程中的姿态,从而保证其在起降过程中的稳定性。
申请公布号 CN103407444B 申请公布日期 2016.05.25
申请号 CN201310336579.4 申请日期 2013.08.05
申请人 北京理工大学 发明人 唐胜景;李彦辉;孙骁骁;梁建建;付志栋;郭杰
分类号 B60V3/08(2006.01)I 主分类号 B60V3/08(2006.01)I
代理机构 北京理工大学专利中心 11120 代理人 仇蕾安;杨志兵
主权项 基于垫升起降技术的固定翼飞行器,包括:气垫产生装置、机身和气垫控制模块,其特征在于,所述气垫产生装置包括四个气室,所述四个气室以机身的重心为中心,对称分布在机身的底面,保证所述四个气室的支撑力相同时其合力作用点与机身的重心重合;所述气垫控制模块位于机身内部;所述气室包括刚性围裙、柔性围裙、涵道风扇和旋转阀;其中刚性围裙和柔性围裙均为筒形结构,刚性围裙底部与柔性围裙同轴连接,顶部通过安装座固接涵道风扇,所述涵道风扇的旋转中心与刚性围裙的中心轴在同一直线上;在所述气室刚性围裙的外圆周开孔,并在开孔处安装旋转阀;其中位于机身左侧的两个气室的开孔方向向左,位于机身右侧的两个气室的开孔方向向右;所述涵道风扇的动力装置为电机,以对角线上两个电机为一组,保证每组中两个电机的转向一致,且两组电机的转向相反;所述气垫控制模块用于控制四个涵道风扇中电机的转速和转向;气垫控制模块包括三轴角速率陀螺传感器、主控模块、模拟信号调理模块和电机驱动模块;其中三轴角速率陀螺传感器用于检测飞行器的俯仰、滚转和偏航姿态,并将检测到的姿态信号发送给模拟信号调理模块,模拟信号调理模块与主控模块相连,主控模块分别控制四个涵道风扇中的电机;位于机身宽度方向上两个气室中心点之间的距离为飞行器翼展的15%‑30%;位于机身长度方向上两个气室中心点之间的距离为机身长度的20%‑50%。
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