| 发明名称 | 电动汽车冷却系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统，包括水冷支路和油冷支路，所述水冷支路和油冷支路的冷却管路进、出液口均与换热器相连通；所述水冷支路的水冷管路之间连通设置有散热器电子风扇总成、水泵、电机控制器和DC/DC电源模块；所述油冷支路的油冷管路之间连通设置有电机、储油箱、油泵和滤清器。本实用新型优点在于结构简单、方便整车布置，成本低。在冷却系统中，仅在水冷支路设置有散热器电子风扇总成，可以极大的减少冷却系统占用的空间。水冷支路和油冷支路在换热器处交汇，流向相反，由于水冷支路温度较油冷支路温度低很多，经过热交换可以完成对电机的冷却。 | ||
| 申请公布号 | CN205255998U | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201520960316.5 | 申请日期 | 2015.11.27 |
| 申请人 | 郑州日产汽车有限公司 | 发明人 | 史剑清;孟甲凡;申超;张峰;胡德鹏;刘建;李孟柯 |
| 分类号 | B60K11/04(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K11/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人 | 韩鹏程 |
| 主权项 | 一种电动汽车冷却系统，其特征在于：包括水冷支路（1）和油冷支路（2），所述水冷支路（1）和油冷支路（2）的冷却管路进、出液口均与换热器（3）相连通；所述水冷支路（1）的水冷管路（4）之间连通设置有散热器电子风扇总成（5）、水泵（6）、电机控制器（7）和DC/DC电源模块（8）；所述油冷支路（2）的油冷管路（9）之间连通设置有电机（10）、储油箱（11）、油泵（12）和滤清器（13）。 | ||
| 地址 | 450016 河南省郑州市经济技术开发区航海东路第八大街369号 | ||