地铁PM2.5检测清洁系统

摘要

本实用新型提供一种地铁PM2.5检测清洁系统，其包括控制模块、PM2.5检测模块、显示模块、报警模块、空气清洁净化模块、电源模块，PM2.5检测模块的输出端与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与报警模块的输入端、显示模块的输入端、空气清洁净化模块的输入端连接，控制模块、PM2.5检测模块、显示模块、空气清洁净化模块、报警模块分别与电源模块相连，电源模块接通并为控制模块、PM2.5检测模块、显示模块、空气清洁净化模块和报警模块供电。本实用新型将实现简单，功耗低，能满足地铁封闭环境的要求，且成本较低。

主权项

一种地铁PM2.5检测清洁系统，其特征在于，所述地铁PM2.5检测清洁系统包括控制模块、PM2.5检测模块、显示模块、报警模块、空气清洁净化模块、电源模块，PM2.5检测模块的输出端与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与报警模块的输入端、显示模块的输入端、空气清洁净化模块的输入端连接，控制模块、PM2.5检测模块、显示模块、空气清洁净化模块、报警模块分别与电源模块相连，电源模块与控制模块、PM2.5检测模块、显示模块、空气清洁净化模块和报警模块连接并进行供电，报警模块采用一个第五三极管和第一发光二极管构成的控制电路，所述控制模块采用AT89C51型单片机芯片，所述PM2.5检测模块含有PM2.5检测装置，PM2.5检测装置的型号为GP2Y1010AU，所述电源模块含有LM7805型芯片，所述电源模块采用一个电动车专用的高功率12V20AH的电池，显示模块包括第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、数码管、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻，第一三极管的发射极、第二三极管的发射极、第三三极管的发射极、第四三极管的发射极均直接连接直流电源，第一三极管的基极、第二三极管的基极、第三三极管的基极、第四三极管的基极分别通过第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻与AT89C51型单片机芯片的四个端口相连，第一三极管的集电极、第二三极管的集电极、第三三极管的集电极、第四三极管的集电极则分别连接数码管的第一控制端、第二控制端、第三控制端、第四控制端。