| 摘要 |
Procédé de contrôle d'un dispositif de motorisation de véhicule automobile comprenant un moteur à combustion interne et un catalyseur de réduction sélective des oxydes d'azote, comprenant : - une étape (100) de réglage nominal du dispositif de motorisation dans laquelle les émissions d'oxydes d'azote du moteur sont réglées à une valeur de concentration nominale et l'efficacité (ϵ) du catalyseur est réglée à une valeur d'efficacité nominale ; puis, - une étape (300) dans laquelle le conducteur du véhicule automobile est alerté d'une perte d'efficacité (ϵ) du catalyseur par rapport à la valeur d'efficacité nominale, CARACTERISE EN CE QU' il comprend ensuite, lorsque la quantité disponible de réducteurs (Vurée) dans un réservoir du véhicule n'est pas inférieure à un stock minimum (Vmin), une étape de premier réglage de sauvegarde (500) du dispositif de motorisation dans laquelle on augmente le débit de réducteurs introduits dans le catalyseur, apte à restaurer l'efficacité (ϵ) de celui-ci. |
