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Die Erfindung betrifft eine Parksperreneinrichtung für Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für Automatgetriebe. Die Parksperreneinrichtung umfasst eine Parksperrenklinke (2) mit einer Stelleinrichtung (3) aufweisend einen Federspeicher zum Einrücken der Parksperrenklinke (2) und ein Aktorelement zum Ausrücken der Parksperrenklinke (2) sowie eine Halteeinrichtung zur Sicherung der Parksperrenklinke (3) in der ausgerückten Stellung. Die Halteeinrichtung umfasst ein Kniehebelgetriebe (6, 7, 8, 9), welches aus einer ersten, gestreckten Stellung, in der die Parksperrenklinke (2) in der ausgerückten Position festgehalten ist, in eine zweite, angewinkelte Stellung bringbar, in der die Parksperrenklinke (2) eingerückt werden kann. Die Parksperreneinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass mittels eines weiteren Aktorelements (11) eine anfängliche Auslenkung des in der überstreckten Stellung befindlichen Kniehebelgetriebes (6, 7, 8, 9) zur Überführung der überstreckten Stellung in eine angewinkelte Stellung bewirkbar ist und die weitere Auslenkung des Kniehebelgetriebes (6, 7, 8, 9) selbsttätig mittels des Federspeichers entgegen der Betätigungskräfte des Aktorelements der Stelleinrichtung (3) bewirkbar ist. |
