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Verfahren und System zur Steuerung eines mit einer wassergekühlten Ladeluftkühlervorrichtung versehenen Fahrzeuges, aufweisend einen Kühler (220), welcher derart konfiguriert ist, dass er eine Kühlmitteltemperatur einer wassergekühlten Ladeluftkühlervorrichtung (200) verringert, eine elektrische Wasserpumpe EWP (230), die derart konfiguriert ist, dass sie ein Kühlmittel der wassergekühlten Ladeluftkühlervorrichtung (200) zirkuliert, einen Kühlmitteltemperatursensor (242), welcher derart konfiguriert ist, dass er die Kühlmitteltemperatur der wassergekühlten Ladeluftkühlervorrichtung (200) erfasst, einen ersten Lufttemperatursensor (244), welcher derart konfiguriert ist, dass er eine Lufttemperatur an einem Einlass eines in der wassergekühlten Ladeluftkühlervorrichtung (200) enthaltenen Ladeluftkühlers (210) erfasst, einen zweiten Lufttemperatursensor (246), welcher derart konfiguriert ist, dass er eine Lufttemperatur an einem Auslass des Ladeluftkühlers (210) erfasst, und eine Steuereinrichtung (100), die derart konfiguriert ist, dass sie basierend auf der erfassten Kühlmitteltemperatur, einer Drehzahl und einer Stromverbrauchsmenge der EWP (230) und einem Effizienzwert der wassergekühlten Ladeluftkühlervorrichtung (200) bestimmt, ob die wassergekühlte Ladeluftkühlervorrichtung (200) in einem Betriebsstörungszustand ist. |
