一种一体化制动系统

摘要

本发明提出一种一体化制动系统，包括一体化制动油缸和制动控制系统；一体化制动油缸的缸体由隔板分割为一级伸缩油缸和二级伸缩油缸，隔板上设置有第一单向阀；一级伸缩油缸内设置第一活塞；二级伸缩油缸内设置第二活塞，第二活塞内设置二级油缸，二级油缸内设置第三活塞，第三活塞与二级油缸通过弹性组连接；左支杆与第一活塞的活塞杆、左制动块和左支点连接；右支杆与第三活塞的活塞杆、右制动块和右支点连接；左支杆与右支杆之间连接复位件；左制动块和右制动块设置在制动盘两侧；一级伸缩油缸和二级油缸与制动控制系统相连。本发明同时实现液压盘刹的工作刹车、驻车刹车和紧急刹车功能，降低了液压盘刹的复杂性，提高了液压盘刹的利用效率。

主权项

一种一体化制动系统，其特征在于，包括一体化制动油缸和制动控制系统；所述一体化制动油缸包括缸体，所述缸体由隔板分割为一级伸缩油缸和二级伸缩油缸，所述隔板上设置有流向为由所述一级伸缩油缸向所述二级伸缩油缸的第一单向阀；所述一级伸缩油缸内设置有第一活塞，所述第一活塞的活塞杆伸出所述一级伸缩油缸；所述二级伸缩油缸内设置有第二活塞，所述第二活塞内设置有二级油缸，所述二级油缸内设置有第三活塞，所述第三活塞的活塞杆伸出所述二级油缸，所述第三活塞与所述二级油缸的里端通过弹性组连接；所述第一活塞的活塞杆与左支杆的一端相连，所述左支杆的另一端与左制动块相连；所述左支杆连接有支撑左支杆转动的左支点；所述第三活塞的活塞杆与右支杆的一端相连，所述右支杆的另一端与右制动块相连；所述右支杆连接有支撑右支杆转动的右支点；所述左支杆与右支杆之间连接有复位件；所述左制动块和右制动块设置在制动盘的两侧；所述一级伸缩油缸和二级油缸与所述制动控制系统相连。