一种变推力发动机推力闭环控制的方法

摘要

一种变推力发动机推力闭环控制的方法，其特点在于：将发动机不同推力对应的流量调节器开度按顺序和推力变化量制作对比列表；控制系统采集当前发动机工作参数，将其换算成当前推力，并与指令推力进行比较；若当前推力与指令推力之差超出设定允差时，控制系统根据推力调节数据表对发动机推力进行调节，若当前推力与指令推力之差小于设定允差，则认为当前推力与指令推力相等，不进行推力调节。本发明有效地提高了泵压式变推力发动机的工况调节精度，经验证的发动机工况精度偏差小于1％。

主权项

一种变推力发动机推力闭环控制的方法，其特征在于,包括下列步骤：1)制定发动机推力值对应流量调节器开度值的对比列表：1.1)设定初始发动机推力以及发动机推力变化量；在初始发动机推力的基础上以所述发动机推力变化量为单位依次递增或者递减，得出若干个推力值，构成推力指令集；1.2)按照推力指令集，通过液流试验，获得各个推力值对应的流量调节器开度值；得出发动机推力值一一对应流量调节器开度值的对比列表；2)根据控制精度和最小发动机推力值设定允差范围；3)目标发动机的控制：3.1)向发动机发送指令推力，发动机工作；所述指令推力的值选自步骤1.1)所述的推力指令集；3.2)采集当前发动机工作参数，将其换算成当前发动机推力；3.3)发动机推力的调节：若当前发动机推力和指令推力之差在允差范围之内；则认为当前发动机推力与指令推力相等，流量调节器不进行调节；若当前发动机推力和指令推力之差超出允差范围；则根据上述对比列表按照递增或者递减的方式调节流量调节器的开度值，然后再次执行步骤3.2)，直至当前发动机推力和指令推力之差在允差范围之内；4)控制结束。