发动机电控单体泵电磁阀控制电路

摘要

本实用新型公开了一种发动机电控单体泵电磁阀控制电路，包括控制模块、电源模块以及连接在电源模块和电磁阀线圈之间用于在控制模块控制下驱动电磁阀线圈动作的升压启动模块和低压工作模块，所述升压启动模块和低压工作模块并联设置，升压启动模块和低压工作模块的受控端连接控制模块的输出端。本实用新型采用双电压控制方式，电磁阀动作初期，采用高电压驱动单体泵电磁阀工作，启动后切换为低电压控制电磁阀，不仅提高了电磁阀的响应速度，降低了能量消耗，减少了电磁阀的发热量，而且还能够在电磁阀断电时迅速切断电流，提高了电磁阀的通、断电的响应速度。

主权项

发动机电控单体泵电磁阀控制电路，其特征在于：包括控制模块、电源模块以及连接在电源模块和电磁阀线圈之间用于在控制模块控制下驱动电磁阀线圈动作的升压启动模块和低压工作模块，所述升压启动模块和低压工作模块并联设置，升压启动模块和低压工作模块的受控端连接控制模块的输出端。