模块化致动的马达驱动变速箱

摘要

一种全轮驱动车辆中的变速箱(30)和组装方法，可包括在低速档驱动模式和高速档驱动模式之间变换的档位变换总成(60)、向第一和第二动力传动系传递驱动力矩的正常脱离的离合器总成(80)、离合器致动器(88)和致动齿轮(48)。离合器致动器(88)在扩展位置和收缩位置之间可移动且可与离合器总成(80)接合以便在扩展位置时接合离合器总成(80)。致动齿轮(48)可反向旋转预定的移动角度弧以便在收缩位置和扩展位置之间操作离合器致动器(88)以致动离合器总成(80)，并在离合器总成(80)处于脱离位置时在低速档驱动模式和高速档驱动模式之间变换所述档位变换总成(60)。

主权项

在一种机动车辆的变速箱(30)中，所述变速箱(30)包括具有主旋转轴线的输入轴(34)、第一输出轴(36)、第二输出轴(38)及位于所述第一输出轴(36)和所述第二输出轴(38)之间的动力传输装置(40)，所述改进包括：档位变换总成(60)，连接在所述输入轴(34)与所述第一输出轴(36)之间以便在低速档驱动操作模式和高速档驱动操作模式之间变换；正常脱离离合器总成(80)，连接到所述动力传输装置(40)上且在接合位置和脱离位置之间可移动用以传递到某种状态中及从该状态中传递出来，所述状态产生在所述第一输出轴(36)和所述第二输出轴(38)之间传递驱动力矩的驱动连续性；离合器致动器(88)，在扩展位置和收缩位置之间可移动且可与所述离合器总成(80)接合以便在扩展位置时接合所述离合器总成(80)；以及致动齿轮(48)，可反向旋转预定的移动角度弧以便在收缩位置和扩展位置之间操作所述离合器致动器(88)，从而在脱离位置和接合位置之间致动所述离合器总成(80)，并在所述离合器总成(80)处于脱离位置时在低速档驱动模式和高速档驱动模式之间变换所述档位变换总成(60)。