混合动力车辆的空调回路及对车辆蓄电池预加热的方法

摘要

一种用于混合动力车辆的空调回路(10)，具有：增压空气冷却器(12)，借助于冷却介质来冷却用于燃烧发动机的涡轮增压器的增压空气；低温冷却器(14)，冷却增压空气冷却器的冷却介质；空调冷凝器(18)，借助于冷却液体将对车辆内部隔室进行空气调节的调节空气加以除湿，该空调冷凝器可连接至该低温冷却器上以便冷却该空调冷凝器的冷却液体；温控管线(22)，用于对车辆蓄电池(24)，其中该空调冷凝器可连接至温控管线上以便加热蓄电池。通过冷却增压空气冷却器的冷却介质及低温冷却器中空调冷凝器的冷却液体两者且通过利用从空调冷凝器离开的经加热的冷却液体的热量来加热机动车辆蓄电池，使机动车辆蓄电池的能量有效的温控是可能的。

主权项

一种用于混合动力车辆的空调回路，具有增压空气冷却器(12)，用于借助于冷却介质来冷却用于燃烧发动机的涡轮增压器的增压空气，低温冷却器(14)，用于冷却该增压空气冷却器(12)的冷却介质，空调冷凝器(18)，用于借助于冷却液体将用于对该混合动力车辆的车辆内部隔室进行空气调节的调节空气除湿，其中，该空调冷凝器(18)能够连接至该低温冷却器(14)上，以便冷却该空调冷凝器的冷却液体，以及温控管线(22)，用于对该混合动力车辆的纯电力驱动的机动车辆蓄电池(24)、尤其是牵引蓄电池进行直接或间接温控，其中该空调冷凝器(18)能够连接至该温控管线(22)上以便加热该机动车辆蓄电池(24)。