一种飞机整体油箱密封胶喷涂修补方法

摘要

一种飞机整体油箱密封胶喷涂修补方法，包括以下步骤：混合聚硫密封胶聚硫密封胶65~90%，乙酸乙酯3.5~8%，丙酮3.5~8%，混合形成混合聚硫密封胶；研磨添加剂添加增粘剂2.5~6%、硫化膏2~4%和固化剂2~5%放入可控温的三辊磨进行充分辊压混合均匀成为添加剂；搅拌聚硫密封胶将研磨好的添加剂放入混合聚硫密封胶中，不断搅拌至均匀液体，调整粘度到10~15 pa s；用喷枪将混合搅拌后的聚硫密封胶薄而均匀地喷涂在待修补区域，涂层厚度单层为0.05~0.1mm。该方法对于复杂狭窄区域或微泄漏等情况，喷涂的密封胶不会形成气孔、沙眼等缺陷，多次喷涂可以有效的覆盖罩封导致泄漏的缝隙达到密封修补目的。

主权项

一种飞机整体油箱密封胶喷涂修补方法，其特征在于：包括以下步骤：1）混合聚硫密封胶：按照其组分和含量（重量百分比）聚硫密封胶65~90%，乙酸乙酯3.5~8%，丙酮3.5~8%，混合形成混合聚硫密封胶；2）研磨添加剂：按照其组分和含量（重量百分比）添加增粘剂2.5~6%、硫化膏2~4%和固化剂2~5%放入可控温的三辊磨进行充分辊压混合均匀成为添加剂；3）搅拌聚硫密封胶：将研磨好的添加剂放入混合聚硫密封胶中，不断搅拌至均匀液体，调整粘度到10~15 pa·s；4）将整体油箱内部待修补区域清洗干净，薄而均匀的涂刷一层偶联剂并晾干；5）用喷枪将混合搅拌后的聚硫密封胶薄而均匀地喷涂在待修补区域，涂层厚度单层为0.05~0.1mm。