发明名称 |
一种液压式分离系统 |
摘要 |
本发明提供一种液压式分离系统,属于离合器技术领域。该液压式分离系统包括:主缸、用于在所述主缸中形成第一油室的第一活塞、用来将双离合器机构的第一离合器所对应的第一工作缸与第一油室密封连接的第一管路、用于在主缸中形成第二油室的第二活塞、用来将双离合器机构的第二离合器所对应的第二工作缸与第二油室密封连接的第二管路、以及设置在主缸中的一个驱动装置;驱动装置用于为第二活塞与第一活塞之间同步联动提供动力,以使第一油室的体积在增大/减小同时,第二油室的体积相应地减小/增大;进而使第一工作缸与第二工作缸分别控制第一离合器与第二离合器相反地动作。该液压式分离系统包括具有元件少、结构简单的特点。 |
申请公布号 |
CN103851105B |
申请公布日期 |
2016.05.18 |
申请号 |
CN201210522244.7 |
申请日期 |
2012.12.07 |
申请人 |
上海汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
徐旭初;吴国宽;袁龙;沈小荣 |
分类号 |
F16D25/12(2006.01)I;F16D25/10(2006.01)I;F16H61/32(2006.01)I;F16H61/688(2006.01)I |
主分类号 |
F16D25/12(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
唐立;刘春元 |
主权项 |
一种液压式分离系统,其特征在于,包括:主缸(10);第一活塞(13),其用于在所述主缸(10)中形成第一油室(11);第一管路(110),其用来将双离合器机构的第一离合器所对应的第一工作缸(61)与所述第一油室(11)密封连接;第二活塞(24),其用于在所述主缸(10)中形成第二油室(22);第二管路(210),其用来将双离合器机构的第二离合器所对应的第二工作缸(62)与所述第二油室(22)密封连接;以及设置在所述主缸(10)中的一个驱动装置;其中,所述驱动装置用于为所述第二活塞(24)与所述第一活塞(13)之间同步联动提供动力,以使所述第一油室(11)的体积在增大/减小同时,所述第二油室(22)的体积相应地减小/增大;进而可操作地使所述第一工作缸(61)与所述第二工作缸(62)分别控制所述第一离合器与所述第二离合器动作。 |
地址 |
201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 |